Nije enerzjyauto's ferwize nei it gebrûk fan ûnkonvinsjonele brânstoffen foar auto's as krêftboarnen (as it gebrûk fan konvinsjonele brânstoffen foar auto's en nije apparaten foar auto's), yntegraasje fan avansearre technologyen yn kontrôle en riden fan auto's, it foarmjen fan avansearre technyske prinsipes en funksjes Auto's mei nije technologyen en nije struktueren.
Globale ferkeap fan nije enerzjyauto's hawwe fêste groei hâlden, tanimmend fan 1,1621 miljoen auto's yn 2017 nei 6,2012 miljoen auto's yn 2021. It wurdt ferwachte dat wrâldwide ferkeap fan nije enerzjyauto's 9,5856 miljoen ienheden yn 2022 berikke sil.
Fan 2017 oant 2021 is it wrâldwide penetraasjetaryf fan 'e merk foar nije enerzjyauto's tanommen fan 1.6% nei 9.7%.It wurdt ferwachte dat it wrâldwide penetraasjetaryf fan 'e merk foar nije enerzjyauto's yn 2022 14.4% sil berikke.
Relevante gegevens litte sjen dat de ferkeap fan nije enerzjyauto's fan Sina trochgie te groeien fan 2017 nei 2020, tanimmend fan 579.000 auto's yn 2017 nei 1.245.700 auto's yn 2020. Sina's totale autoferkeap yn 2021 sil 21,5 miljoen ienheden ferkeapje, wêrfan nije enerzjyferkeap elektryske auto's en plug-in hybride auto's, sille 3.334 miljoen ienheden wêze, goed foar 16%.It wurdt ferwachte dat de ferkeap fan nije enerzjyauto's fan Sina yn 2022 4,5176 miljoen ienheden sil berikke.
Mei fierdere nasjonaal beliedsstipe en yndustrytechnologyûntwikkeling wurdt ferwachte dat de foarkar fan konsuminten foar nije enerzjyauto's sil tanimme, en it penetraasjenivo fan nije enerzjypassazjiersauto's wurdt ferwachte om te klimmen fan 15,5% yn 2021 nei 20,20% yn 2022. Sina sil de wrâld wêze grutste merk foar nije enerzjyauto's, dy't kânsen op lange termyn biedt foar bedriuwen yn ferbân mei de wrâldwide yndustry foar nije enerzjyauto's.
Te oardieljen nei de ferkeapstruktuer fan nije enerzjyauto's yn myn lân, binne suvere elektryske passazjiersauto's it grutste oandiel fan 'e ferkeap.Neffens gegevens, de ferkeap fan nije enerzjyauto's foar passazjiersauto's fan myn lân goed foar sawat 94,75% yn 2021;ferkeap fan nije enerzjy kommersjele auto's goed foar mar 5,25%.
De redenen analysearje, út it perspektyf fan nije soarten kommersjele auto's foar enerzjy, omfetsje de nije kommersjele auto's fan myn lân foaral nije enerzjybussen en nije enerzjyfrachtweinen.Nije enerzjy kommersjele auto's wurde benammen brûkt om minsken en guod te ferfieren yn termen fan ûntwerp en technyske skaaimerken.Op dit stadium kin it krúsberik fan 'e nije batterijen foar enerzjyauto's fan myn lân net folslein foldwaan oan' e behoeften fan persoaneauto's en frachtweinen, en se hawwe gjin foardiel yn macht yn ferliking mei brânstofauto's.Boppedat is de hjoeddeistige basisapparatuer fan myn lân, lykas oplaadpeallen foar nije enerzjyauto's, net perfekt genôch, en problemen lykas ûngemaklik opladen en lange oplaadtiden besteane noch.Kommersjele auto's wurde benammen brûkt foar it ferfier fan minsken en guod.Bedriuwen foar kommersjele auto's maksimalisearje normaal ekonomyske foardielen.Ik wol net mear tiid besteegje oan it opladen.Dêrom, yn termen fan 'e hjoeddeistige produksje- en ferkeapstruktuer fan nije enerzjyauto's yn myn lân, is it oanpart kommersjele auto's folle leger dan dat fan passazjiersauto's.
Post tiid: Jan-23-2024
